Vitoria
.:: Transporte en Vitoria: metro, autobuses, trenes y taxis
Vitoria ya no es esa ciudad que se puede recorrer de punta a punta sin necesidad de transporte alguno. La ampliación de la ciudad con macro-distritos tanto por el norte (Lakua), como por el este (Salburua y Santo Tomás) y por el oeste (Zabalgana y Mariturri) han hecho de Vitoria una ciudad que empieza a afrontar retos muy importantes en lo que a la gestión de su movilidad interna se refiere. Uno de los vértices de dicha gestión lo está llevando a cabo TUVISA (Transportes Urbanos de Vitoria Sociedad Anónima) que en los últimos tres años y medio, ha ampliado la red de líneas de autobuses urbanos de 13 a 18, así como sus frecuencias de paso. Éstas son las líneas diurnas actualmente en servicio, las cuales funcionan entre las 7.00 y las 22.30, con las excepciones que se indican:
1. CIRCUNVALACIÓN 1: rodea el centro de la ciudad en sentido contrario al de las agujas del reloj. Funciona desde las 5:10 de la madrugada.
2. CIRCUNVALACIÓN 2: rodea el centro de la ciudad en el mismo sentido que las agujas del reloj. Funciona con el mismo horario que la linea 1.
3. ABETXUKO: une el centro con el barrio del mismo nombre, y da servicio a la zona este de Lakua-Arriaga.
4. ZARAMAGA: une el centro con el barrio del mismo nombre y con uno de los centros comerciales más importantes de la ciudad, \"El Boulevard\", lugar habitual de compras para l@s vitorian@s.
5. GAMARRA: une el centro con buena parte de la zona industrial norte de la ciudad, con el pueblo del mismo nombre, con las piscinas municipales, y con el pueblo de Betoño. Funciona desde las 5.20 de la madrugada.
6. JUNDIZ: une el barrio de Zaramaga y buena parte de la zona oeste de la ciudad con el polígono industrial del mismo nombre. Funciona desde las 5.20 de la madrugada.
7. SANSOMENDI-ARANBIZKARRA: une dichos barrios, situados en el oeste y el este de la ciudad respectivamente, con el centro, pero da servicio también al barrio de Arana. Se intercala en horarios y frecuencia con la línea 8.
8. SANSOMENDI-ARANA: con un 80% de trayecto calcado a la línea 7, se intercala con ella en horarios y frecuencias. Da servicio también al barrio de Aranbizkarra y al distrito de Santa Lucía.
9. ARMENTIA-ERREKALEOR: une la zona residencial suroeste de la ciudad, con el barrio de Errekaleor, situado en el sudeste de Vitoria. Lo hace por el centro de la ciudad. Da servicio también a los barrios de Adurza, San Cristóbal, San Martín, Ariznabarra y al Polígono industrial de Oreitiasolo. Funciona desde las 5.30 de la madrugada.
10. ASTEGUIETA-CAMPO DE LOS PALACIOS: línea vital para los trabajadores del Polígono industrial de Ali, y especialmente para los trabajadores de la Mercedes-Benz (Tercera empresa más importante de la provincia). Une el pueblo de Asteguieta con Errekaleor por el centro, intercalándose en horarios y frecuencias con la línea 9. También da servicio a los barrios de Iturritxu, la zona universitaria, y Sansomendi.
11.EL SALVADOR: línea exclusiva para unir el centro de la ciudad (y los barrios del sur) con el cementerio del mismo nombre, situado a varios kilómetros de la ciudad. Su número de servicios es muy reducido.
12. PILAR-LAKUA: una de las líneas más concurridas de toda la red (5 autobuses a la hora). Une el distrito de Lakua-Arriaga y el barrio del pilar con el centro de la ciudad.
13. TXAGORRITXU (Calle Iruña): actualmente, una de las líneas que más están creciendo y en constante ampliación. En su día sólo conectaba el hospital de Txagorritxu y el barrio del mismo nombre con el centro de la ciudad, pero ante la aceleradísima ampliación del barrio de Lakua, la empresa de transportes Improvisóuna ampliación de esta línea en el año 2001 para dar servicio a toda la zona oeste del nuevo barrio. Desde entonces, su trayecto no ha dejado de ampliarse conforme los bloques de la calle Iruña iban habilitándose. El nombre oficial de la línea se cambió a Calle Iruña pero tanto en los letreros de los autobuses como entre los usuarios, se sigue conociendo a la línea como la de Txagorritxu.
14. DONOSTIA: línea creada en 2001 para dar servicio a la zona central y norte del barrio de Lakua. Es una de las pocas líneas cuyo trayecto de vuelta, es exactamente igual que el trayecto de ida (Algo poco común en las líneas urbanas de la ciudad).
15. CASCO MEDIEVAL: línea de reciente creación para dar servicio a los vecinos del casco medieval, que a causa de la difícil orografía del barrio, tienen complicaciones para moverse. Su reducido trayecto (ampliado en el 2005 a la zona de coronación), y cierto desinterés por parte de los vecinos, ha hecho que la línea haya fracasado, ya que actualmente apenas la utilizan unas decenas de personas al día. Da servicio por medio de un microbús.
16. PERIFÉRICA 1: une los barrios periféricos de la ciudad de forma circular y en el sentido contrario al de las agujas del reloj. Es de nueva creación, y empezó a funcionar en el verano del 2006. Permite enlazar el Gobierno Vasco, varios centros comerciales, complejos deportivos, barrios de nueva creación, el hospital de Txagorritxu...
17. PERIFÉRICA 2: similar a la anterior, pero en dirección contraria.
18. SALBURUA-ZABALGANA: Une desde septiembre del 2007, en un principio con una muy baja frecuencia, los nuevos distritos emergentes de la ciudad. Dicha línea irá ampliándose según vayan siendo habitados los diferentes polígonos de estos macro-distritos.
TUVISA también ha trabajado estos últimos años por poner en marcha un servicio de autobuses urbanos nocturnos, los gautxoris que desde septiembre del 2006 funcionan ya con un horario y unas líneas consolidadas, después del éxito de los primeros meses del servicio, y tras el parón sufrido por los conflictos laborales acontecidos en el seno de la compañía:
Todas las líneas funcionan durante toda la noche tanto los viernes, como los sábados, como las visperas de festivos.
GAUTXORI 1: une El Pilar, Lakua-Arriaga y Abetxuko con el centro de la ciudad cada 30´.
GAUTXORI 3: une Ariznabarra, Armentia y San Martín con el centro de la ciudad cada 60´.
GAUTXORI 4: une Txagorritxu, Sansomendi y Lakua-oeste con el centro de la ciudad cada 30´.
GAUTXORI 5: une El Pilar y Zaramaga con el centro de la ciudad cada 60´.
GAUTXORI 6: une los barrios de Arana, Aranbizkarra y Santa Lucía con el centro cada 60´.
GAUTXORI 7: une los barrios de San Cristóbal, Adurza y Errekaleor con el centro cada 60´.
Actualmente uno de los retos de la compañía es dar servicio a los nuevos distritos del este y del oeste de la ciudad, así como amoldarse a la nueva realidad que surgirá tras la implantación del Tranvía de Vitoria, cuyas obras se espera que finalicen a lo largo del 2008.
Vitoria también cuenta con su particular flota de taxis y en verano, ofrece el alquiler gratuito de bicicletas en sus centros cívicos.
